منوی سایت

آموزش تعمیرات ECU , ECU , تعمیرات , خودرو , اتومبیل , ای سی یو , آموزش ECU, ecu

آموزش تعمیرات ECU

 

**آموزش تعمیرات ECU در گارگاه عملی

تحت نظارت سازمان فنی و حرفه ای

 

 

 مجتمع فنی تهران پایتخت مفتخر است که با بیش از 15 سال تجربه در امر

آموزش الکترونیک ، با سالها تجربه در زمینه آموزش تعمیرات ECU به بیش از صدها هنرجو و کار

آموز با جدید ترین متد آموزشی جهت جذب در بازار کار شما عزیزان را یاری می نماید.

 

 

 

 

 

کامپیوتر ماشین یا همان ECU (Electronic Control Unit) که معنای آن بخش کنترل الکترونیک ماشین می باشد وظیفه آن کنترل خودرو های انژکتوری میباشد و فقط در خودروهای انژکتوری به کارمیرود.

 

ای سی یو (کامپیوتر ماشین) شامل سنسور هایی می باشد که این سنسورها به موتوراتومبیل متصل می باشند،  وضعیت و عملکرد خودرو را هر لحظه  بررسی می نماید و با توجه به شرایط کنونی خروجی ها و دستور هایی را برای انژکتور، شمع و … اعمال می کند. با توجه به نوع ای سی یو ها تعداد سنسور ها متفاوت می باشد، هرچه تعداد سنسور ها بیشتر باشد کامپیوتر ماشین شرایط موتور را بهتر درک می کند و در نتیجه پاسخ های بهتری نیز برای عملکرد خوب خودرو به قسمت های لازم ارائه می کند.

از جمله سنسورهاي مهم خودروهاي انژکتوري عبارتند از:

سنسور دور يا RPM

سنسور فشار داخل مانيفولد يا MAP

سنسور دريچه گاز يا TPS

سنسور دماي آب يا CTS

سنسور دماي هوا ATS

سنسور اکسيژن يا لاندا

سنسور ضربه این قطعه یک میکرو کامپیوتر است که به کمک سنسورها و با تعیین شرایط لحظه‌ای موتور به یک سری عمل کننده یا فرمان‌برهای نصب شده بر روی موتور فرمان دهد تا از این طریق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم‌سازی شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را در داخل سیلندرها تامین کند. این میکروکامپیوتر نیز مانند دیگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و برنامه‌ریز است.

 

در داخل ECU دو نوع حافظه موجود است:

 

حافظه موقت:

 

این نوع حافظه با قطع برق باطری از بین می‌رود اما مجددآ قابل استحصال است. به روش برگرداندن حافظه، روش تجدید حافظه و یا Initialize می‌گویند.

حافظه موقت شناسایی استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه‌ای برای تنظیمات لحظه‌ای را به عهده دارد و محلی برای نگهداشت معایب موقت و دائم سیستم انژکتور است.

 

تذکر: اگر هر یک از سه کار زیر را انجام دهید حافظه موقت موجود در ECU پاک شده و خودرو تا مدتی به دلیل از دست دادن برخی از پارامترهای لحظه‌ای موتور بد کار می‌کند:

جدا کردن کابل باطری بیش از 15 دقیقه

جدا کردن سوکت های ECU بیش از 15 دقیقه

جدا کردن سوکت رله دوبل در خودروهای غیر مولتی‌پلکس و سوکت‌های BSM در خوردوهای مولتی‌پلکس بیش از 15 دقیقه

در چنین حالتی باید خودرودوباره تجدید حافظه شود. در این حالت خودرو سکته‌های بی‌دلیل و نابه‌هنگام نموده و در هنگام تعویض دنده و به خصوص در هنگام معکوس کشیدن راننده احساس می‌کند که خودرو لحضه‌ای دچار مکث می‌شود. البته این در خودرو های نو زیاد محسوس نیست ولی در هر صورت تجدید حافظه ECU کاملآ مفید خواهد بود.

 

روش تجدید حافظه ECU:

اصولآ با توجه به این‌که در کارخانه‌های مختلف روش‌ها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز نظر به استفاده خودرو در کشورها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسان‌سازی وجود دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایه‌گذاری می‌شود:

سنسور اکسیژن

سنسور موقعیت دریچه گاز

سنسور ضربه

استپ موتور

 

 

 

 

 

 

سرفصل های تعمیرات ecu خودروهای داخلی

1- آموزش الکترونیک مقدماتی

2- آموزش الکترونیک DIJITAL

3- آموزش نحوه کارکرد موتورهای 8 و4 سیلندر

4- آموزش نحوه سوخت رسانی و نحوه عملکر آن

5- سنسور و نحوه شناخت آن

6- آموزش تست موتور اتومبیل

7- آموزش تعمیرات  ecu Ziemens  

8- آموزش تعمیرات ecu  سری Bosch

9- پارامتر های مختلف ecu های اتومبیل های داخلی

10- شناخت عیوب  S2000 

11- شناسایی عیوب ECU Valeo

12- عیب یابی SL96 

13- کار با دستگاه تستر ECU به صورت کاملا تخصصی

14-گذاشتن IC های چسبی

15 - فلش  تمامی ECU های 

16-هیتر کاری و لحیم کاری

17- برداشتن کد ECU

18- کار با با دستگاه TNM و PROGRAMMER (برنامه ریختن در ECU)

 

سرفصل های تعمیرات ecu خودروهای خارجی

1-شناخت سنسور

2-چک کردن موتور

3-شناخت کامل با سیستم های مولتی پلکس

4-شناخت و آشنایی با سیستم کن+

5-آشنایی و نحوه ی سوخت رسانی خوردروهای خارجی

6-شناخت کامل با ECU های انواع  شرکت های مختلف

7-شناخت کامل با سیستم های اکوماکسی

8-تعمیرات ECU اتومبیل بنز

9-تعمیرات ECU اتومبیل کیا

10--تعمیرات BMW ECU

11--تعمیرات  ECU  اتومبیل پورش خودرو 

12--تعمیرات ECU اتومبیل فلوکس

13--تعمیرات ECU اتومبیل هیوندا 

14--تعمیرات ECU اتومبیل  تویوتا

15--تعمیرات MG ECU

16-نقشه خوانی و تحلیل مدار

17رفع عیب های  ECU به صورت تخصصی بدون تستر ECU

18-برطرف کردن عیوب های  ECU با دیاگ

19-آشنایی و عملکرد کار با دیاگ

20-آشنایی و کار با دستگاه  TNM

21-شناخت و عملکرد کار با دستگاه جیتگ

سرفصل های تعمیرات سوزن انژکتور برای اولین بار در ایران( داخلی - خارجی)

1-شناخت کامل با سوزن انژکتور

2-شناخت کامل با وظایف سوزن انژکتور

3-شناخت کامل با سوزن انژکتور داخلی و خارجی

4-باز کردن داخل سوزن انژکتور با قلق و روش جدید

5-عوض کردن سوزن داخلی

6-تعویض اورینگ بنزین داخلی

7-تعویض اورینگ آبند بنزین

8-تعویض دهنه ی ریل سوخت خور سوزن

9-تعویض پودرکن دهنه ی بنزین

10-تعمیرات سوزن های دوگانه-تکگانه

11-تعمیرات سوزن های خودروهای داخلی

12-تعمیرات سوزن های خودروهای خارجی

13-تعمیرات سوزن های خودروهای چینی

سرفصل های تعمیرات پشت آمپر-BSI-BSM و ایربگ وABS خودرو

1-شناخت  وظایف BSM ،BSI

2-شناخت  وظایف IC ها

3-شناسایی کامل IC ها

4-لحیم کاری و هیترکاری تخصصی

5-تعمیرات پشت آمپرهای خودروهای داخلی

6-تعمیرات پشت آمپرهای خودروهای خارجی

7-تعمیرات BSM

8-تعمیرات BSI

9-آشنایی و کار با دستگاه دیاگ ( تست موتور)

10-نحوه ی تست سنسورها

11-پرامتر خوانی

12-بالانس و کالپیراسیون کردن سنسورهای داخلی و خارجی

13-کار با دستگاه تستر ECU

14-تحلیل مدارات

15-نقشه خوانی

16-تعمیرات مادربرد ABS

17-تعمیرات مادربرد ایربگ

18-نحوه ی عیب یابی سریع سیم کشی

19-نحوه ی عیب یابی سریع خرابی سنسورها

20-پیکربندی BSI     

سرفصل آموزش اصلاح کیلومتر خودروهی داخلی و خارجی

1-آموزش الکترونیک مقدماتی

2-آموزش الکترونیک دیجیتال

3-آموزش نحوه ی سوخت رسانی

4-شناخت سنسورشناسی

5-آموزش پرامترهای ECU

6-آموزش تحلیل مدار

7-آموزش نقشه خوانی

8-آموزش کار با دستگاه دیاگ

9-آموزش کار با دستگاه جی تگ

10-آموزش کار با دستگاه TNM

11-آموزش کار با دستگاه تستر

12-آموزش برداشتن   ICهای چسبی

13-آموزش برداشتن  IC های SMD

14-پروگرم کردن IC

15-برداشتن مقدار کیلومتر و کد سوئیچ

 

 

سرفصل آموزش ریمپ و تیونیگ

 1-ریمپ کله ی خودروهای داخلی

2-ریمپ کله ی خودروهای خارجی- چینی

3-حذف کاتاف پادور محدوده ی قرمز

4-برداشتن سنسورها

5-افزایش و کاهش دمای موتور توسط  IC  داخلی

6-تیونیگ خودروهای ( داخلی و خارجی)

7-تغییر نواحی توربو

8-تغییر پارامترها

9-رفع  مشکل تاخیر پدال گاز

10-رفع محدودیت سرعت

11-ریمپ سوخت با E85

12-آموزش افزایش سرعت

13-تغییر جدول منیفولد

14-افزایش بوست توربو شارژ

15-افزایش تیونیگ چیپ

16-آموزش کار با جیتگ

17-آموزش کار با  TNM 2000

18-آموزش کار با  TNM 5000

 

                                          

                                                     

دوره های مرتبط

آموزش تعمیرات بردهای الکترونیک آموزش تعمیرات لپ تاپ   آموزش تعمیرات محصولات اپل
آموزش تعمیرات کامپیوتر  آموزش دوربین مداربسته آموزش دوربین مداربسته
آموزش تعمیرات هارد آموزش تخصصی تعمیرات موبایل آموزش تعمیرات ECU
آموزش اسمبل کامپیوتر آموزش دستگاه جوش اینورتور آموزش تعمیرات لوازم خانگی
آموزش نصب و تعمیر پکیج آموزش مهندسی معکوس  آموزش تعمیرات مانیتور
آموزش هوشمندسازی منازلBMS آموزش نصب و تعمیر کولرگازی   آموزش تعمیرات تلویزیون
آموزش تعمیرات و نصب آیفون تصویری    

پرداخت